Archive for January, 2007
January 27, 2007 at 7:09 pm · Filed under Viajes, futuro
El jueves pasado comenzó una nueva aventura.
La mítica mariscada que había costado tanto debía consumarse sin más demora. Así que me dispuse a estrenar la línia Tarragona-Madrid, e invertir tan solo 3 horitas en el trayecto. Fue tan bonito que he decidido dedicarle un post al porrón de millones que lo hicieron posible.
Mientras viajaba me preguntaba un montón de cosas acerca del tren, y a modo de cifras aquí lo enumero.
Coste:
El AVE Madrid-Sevilla costó 448.000 millones de pesetas, aunque el presupuesto inicial era de 262.000 millones de pesetas.
Se calcula que el AVE Madrid-Barcelona tendrá un coste total de más de un billón de pesetas. O se a 1.225 millones el km.
Como aún no está terminado, debemos esperar un poco para ver cuanto se han embolsado los “nuevos amigos” del gobierno esta vez.
Velocidad:
De momento no supera los 280km/h, si bien le Alvia puede llegar a un máximo de 380km/h.
Sistema de arranque:
A pesar de ser un modelo ultramoderno comparado con los antiguos trenes de mercancías, este utiliza arena en el arranque para aumentar la adherencia a la via.
Clases:
Se puede ir en turista, preferente y club. O sea, de Tgn-Mad por 70-100-130 euros respectivamente.
Iré completando más …
http://www.renfe.es/alvia/index.html
January 12, 2007 at 11:25 am · Filed under Personal, Viajes, montaña
Fotos valle Arán
El término déjà vu (en francés ‘ya visto’) o paramnesia describe la experiencia de sentir que se ha sido testigo o se ha experimentado previamente una situación nueva.
En mi caso ya había estado previamente en el valle, y también había visto a Heidi antes. Es solo que este viaje me produjo una sensación de “Déjà vu”, sobretodo porque pensé que no volvería a verla.
Sigue la definición del término con : “La experiencia del déjà vu suele ir acompañada por una convincente sensación de familiaridad y también por una sensación de «sobrecogimiento» o «extrañeza»”.
En realidad así es como me sentí al principio, después de tanto tiempo haciendo mi vida, y pensando en un nuevo futuro…Caprichos del destino…
Pero voy a contaros el porqué debéis visitar este paraje del pirineo catalán, y sobretodo recomendaros que veáis algunas fotos de sus pueblecitos. Acogedores, antiguos, cálidos en un lugar frío, amables…experimentarlo vosotros mismos.
Empezad por pasar un día en Vielha, en pleno invierno. Tomad una “Sopa Aranesa” en el restaurante “Era Plaça”, cerca de la iglesia. Id a patinar a la pista de hielo, escuchad el riachuelo que la atraviesa el nucleo mientras os ajustáis los guantes de lana.
Luego visitad Arties, Salardú, Baqueira i el “pla de Beret”.
Ruta del románico
Existen multitud de viejas iglésias, a cada cual más bonita. Si tenéis tiempo, os dejo la lista de todo el valle:
- Mair de Diu dera Purificación de Bossòst
- Glèisa de Sant Andrèu de Salardú
- Glèisa de Santa Maria de Arties
- Glèisa de Sant Estèue de Montcorbau
- Glèisa de Sant Blai de Les
- Glèisa de Sant Andrèu de Casau
- Glèisa de Sant Estèue de Betren
- Glèisa de Santa Maria de Vilamòs
- Glèisa de Sant Pèir d’Escunhau
- Glèisa de Santa Maria de Cap D’Aran de Tredòs
- Glèisa de Sant Martin de Tours de Gausac
- Glèisa de Sant Miquèu de Vielha
- Glèisa de Santa Eulària de Unha
- Glèisa de Sant Fèlix de Vilac
- Mare de Deu de l’Artiga de Lin
Senderismo
Si os apetece hacer senderismo, encontraréis aquí unas rutas únicas:
-De Canejan a Porcingles por unos senderos de césped silvestre entre las montañas. Una ruta que seguían los antiguos contrabandistas para introducir material en el país.
-Luego se pueden visitar els “banys de Tredós”, solo que normalmente en estas fechas la carretera está helada y hay que ir preparado para no hacerse mazones en el culo.
-Una muy recomendada es llegar a Montgarri desde el pla de Beret. También hay hielo, pero merece la pena, ya que no se puede acceder en coche. Allí arriba encontraréis un santuario precioso.
Para esquiar, y seguramente ya lo conocéis por el monarca, tenéis Baqueira Beret, unas instalaciones muy parecidas a las de los Alpes, interminables…eso siempre que haya nieve…
Links:
Mapa del valle de Aran
14 Rutas de senderismo
Amigos del románico
January 6, 2007 at 9:42 am · Filed under London, Personal, Viajes
Como estaba pactado, después de las incursiones nocturnas en Milton keynes, debía una visita al viejo London. Ciudad que custodiaba unos de mis mejores recuerdos y experiencias.
Pasee por Camdem, volví a comer recetas marroquíes debajo del puente, callejee por el Soho, hice la ruta del Tower Bridge a Trafalgar, visité la Tate modern, cenamos en ChinaTown, compramos libros usados, y viajamos en metro…un lujo en otra época.
Aún así lo mejor para mi llegó el día que me tomé solo en la ciudad. Un día para volver a Bayswater, el lugar en el que aterricé en 2004 y del que me costó muchos meses salir. No podía faltar un té, por no decir una pinta, en el Prince Alfred, comer en el Bella Italia, ir de compras a Witley’s, y sobretodo comer una chessburger de 1 pound en el McDonalds.
El problema más grave fueron las fechas, ya que todas las viejas glorias que aún sobrevivían en la city, estaban en casita con sus familias. Esto solo implica que tengo que volver pronto.
Por alguna razón, quizás por falta de tiempo, no volví a Kilburn. Lo cierto es que allí estuve aún más tiempo que en Queensway, pero no guardaba un recuerdo tan especial. Todo lo que era una aventura en Bayswater, se convirtió en rutina en Kilburn. Supongo que los primeros meses, la novedad y las ganas de descubrir la ciudad los hicieron más especiales. Luego solo se trataba de vivir allí, como quien vive en cualquier otro sitio…si bien es cierto que aquello era Londres.
Y para finalizar el viaje solo quedaba celebrar el fin de año en tierras británicas.
Decidimos no complicarnos la vida bajando a Londres, al Big Ben, y preferimos quedarnos en Milton Keynes, y vivirlo como los ingleses de la campiña.
Nos adaptamos al horario y costumbres locales, y a las 8 de la tarde ya habíamos cenado, eso sí, todo productos de casa y vinos de nuestra tierra.
Luego tomamos copas y copas hasta el momento de entrar en Oceana. En la discoteca seguimos tomando alguna que otra copa, aunque esta vez no cobraban 12 € por un dedo de whiskey con cocacola…un robo.
En realidad esta gente son unos sosos. Cuando llegaron las 12h bajaron un poco la música, el dj contó de 10 a 0 y pronunció un sonoro “happy new year”. Luego subió la música y todo siguió como cualquier día normal…salvo por los modelitos de todo el mundo, inclusive los pavos, que tenían que ir en zapatos y ropa “smart” (elegante).
La valoración global fue muy positiva, sobretodo porque estaba en compañía de una gente de “puta madre”, porque no dejamos de reírnos en 6 días, y porque el vino era muy, pero que muy bueno. Desde aquí, gracias a todos por un fin de año “diferente”.
January 3, 2007 at 3:42 pm · Filed under Viajes, arquitectura
Ver fotos de Milton Keynes
Me esperaba muchas cosas de este reciente viaje al Reino Unido, casi cualquier cosa…todo menos descubrir esta ciudad piloto, que más que eso, es para mi una ciudad fantasma.
Se trata de Milton Keynes, una ciudad creada hace menos de 40 años, diseñada sobre el papel, y con una población actual de 250.000 personas. Se ubicó en north Buckinghamshire, equidistando de Londres, Birmingham, Leicester, Oxford y Cambridge, y con el objetivo de servir de ciudad dormitorio. A parte de todo esto, multitud de “nuevas propuestas” fueron aplicadas a su diseño:
Estructura
o Se empleó una estructura de malla, creando bloques de 1km x 1km, en lugar de una radial.
o Las vías principales dibujan este contorno de 1×1 km, separando así los 100 vecindarios que componen la malla.
o Estos cuadrantes pueden contener parques industriales, viviendas y estructura urbana tradicional, e incluso desarrollos rurales y pseudo-rurales.
Carreteras
o Existen una vías más caudalosas que permiten cruzar toda la ciudad en menos de 20 minutos.
o Se ha reservado espacio a los laterales de estas vías por si es necesario ampliarlas en el futuro.
o El ruido de las viviendas cercanas se reduce con barreras arboladas densas que se sitúan entre estas y la carretera. A parte evitan que veamos los vehículos.
o Los peatones disponen de vías separadas y pasos subterráneos que unen toda la ciudad, constituyendo una red viaria separada de la motorizada. Debido a esto los caminos de vehículos y peatones no se cruzan.
o No hay ningún semáforo en toda su extensión.
Normativa
o Las viviendas no pueden exceder de 3 plantas, y actualmente casi todas son de 2.
Ocio y cultura
o 200 km de vías para ciclistas y peatones.
o Esta ciudad dispone del mayor centro comercial de Europa. También de una pista de eski indoor, el Xscape Dome, bastante grande.
o Entre otras atracciones está el túnel de viento AirKix, dónde uno se puede sentir un pájaro por 30 libras…durante 1 minuto.
o Hay equipos de fútbol, polo, badminton, etc, etc, así como gyms e incluso un club de hípica gigante (Barrio de Lougthon).
Experiencia personal
Seguramente he pasado poco tiempo allí, y sobretodo el haber residido en situación de turista condiciona mucho lo que pienso. En cualquier caso, me sentí solo. Dar un paseo de 40 minutos de casa a la estación y no ver a nadie nos hizo preguntarnos en diversas ocasiones si se habría producido un cataclismo en el planeta o algo así. En la estación de ferrocarriles de 8 vías tampoco había gente, solo 5 o 6 individuos que a saber.
Luego pasando una área de restaurantes con pocos comensales (4 o 5 mesas), bares (cerrados), y empresas (de vacaciones), llegamos al centro comercial, y allí sí, allí si había gente, aunque no la que me podía esperar por la cantidad de tiendas que hay (250-300).
Algo positivo también lo tiene, por ejemplo un parque ecuestre a 10 min andando, que no hay nada de delincuencia, que en cualquier punto parece que se encuentra uno perdido en el campo, que los críos pueden andar en bici sin acercarse a los coches, que está a tan solo 1 hora de Londres y de muchas otras ciudades importantes. Que se dispone de todos los servicios, etc.
Aún así, para mi le falta vida, aquel bullicio que encontramos en los núcleos tradicionales, el movimiento, el ruido…y Milton Keynes…para descansar.
Dejo el link del Wiki de la ciudad con mucha más información
